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70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

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70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

China 70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C. fornecedor
70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C. fornecedor

Imagem Grande :  70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

Detalhes do produto:

Lugar de origem: CHINA
Marca: OEM
Certificação: CE/ISO/ROHS

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: com caixa da exportação
Tempo de entrega: 15-25days
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 25000pc/month
Descrição de produto detalhada
Tensão (V): 24V Potência de saída: 37.3W
Uso: Universal, industrial, aparelhos eletrodomésticos, ferramentas elétricas e assim por diante., ferram Construção: Ferida da série
Velocidade avaliado: 70rpm Eficiência: IE 1
Fase: Fase 3 forma: tubular
Destacar:

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Motor de refrigeração de 70 RPM água sem escova

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Motor de refrigeração água do bldc de 3 fases

70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

 

Especificações chaves/características especiais:

  • Caixa de engrenagens fundida alumínio
  • Construção de habitações de aço rolada
  • Componentes incorporados da compatibilidade electrónica
  • Feedback do sensor de Salão disponível
  • A vária extensão de eixo da saída está disponível
Especificações  
Nenhuma velocidade da carga 77 (RPM)
Tensão avaliado 24 (v)
Velocidade avaliado 70 (RPM)
Corrente avaliado 3,5 (a)
Torque avaliado 4 (N.m)
Torque máximo 14 (N.m)

70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

70 a água tubular do RPM 24V refrigerou o motor sem escova da C.C.

 

 

FAQ

1. Como poderia você me ajudar a selecionar uma solução apropriada do motor para minha aplicação?
A: A informação mínima absoluta exigida para selecionar corretamente uma solução do motor é a tensão de fonte, a corrente contínua e máxima disponível, o torque da carga, a velocidade na carga, e a tecnologia desejada do motor (escova ou sem escova). Para ter certeza, mais informação que da aplicação você pode fornecer, o motor mais exato e mais exato nós podemos lhe oferecer ou citar.

 

2. Como eu calculo a velocidade avaliado ou a velocidade em um torque específico para um motor ou um gearmotor?
A: A velocidade da saída para um motor ou um gearmotor é dada pela equação abaixo:
w = [CONTRA - (I x Rmt)] /(KE x N)
Onde
w = velocidade
CONTRA = tensão de fonte
Mim = corrente (obtida da equação precedente)
Rmt = resistência do terminal do motor
Constante KE = Para trás-EMF
N = relação da engrenagem (iguais 1 se não há nenhuma caixa de engrenagens)

 

3. Que considerações ambientais há?
A: Os temps ambientais típicos para o motor devem estar em um ambiente da baixa umidade com uma variação da temperatura ambiental de – 20 C a +50 motores do C. BLDC têm as avaliações do IP associadas a elas e a personalização limitada pode ser feita para aumentar a avaliação do IP. Se as circunstâncias exigem avaliações do IP de IP54 ou mais altos severos, uma construção personalizada do motor está exigida para acomodar esta necessidade.

 

4. Devo eu usar o motor sem escova ou escovar o motor em minha aplicação?
A: Deve ser importante decidir quando se trata de determinar que motor você precisará para o que aplicação ou o projete estão realizando, e sua escolha dependerá de uma variedade de fatores. Alguns temas importantes que você precisará de considerar são o custo de alvo, uma quantidade de poder você precisará e quanto tempo você o precisa ao último.
Se você tem um projeto ou uma aplicação onde você precise somente um motor para o uso a curto prazo ou ilumine o dever diário, você pode preferir mais barato que pode gastar mais rapidamente. Se seu trabalho exige um motor que dure todo o tempo possível, você quererá provavelmente considerar um motor de BLDC, para as razões que se tornarão aparentes.

 

5. Que é um motor sem escova?
A: Um motor sem escova da C.C. (BLDC) é uma máquina elétrica de gerencio onde o estator seja um estator trifásico clássico como aquele de um motor de indução e o rotor superfície-monte ímãs permanentes.
Os motores de BLDC incorporam frequentemente ou interno ou os sensores de posição externo para detectar a posição real do rotor ou a posição podem ser detectados sem sensores. O motor de BLDC é conduzido pelos cursos retangulares da tensão acoplados com a posição dada do rotor. O fluxo gerado do estator interage com o fluxo do rotor, que é gerado por um ímã do rotor, define o torque e apressa-se assim do motor. Os cursos da tensão devem corretamente ser aplicados às duas fases do sistema trifásico do enrolamento de modo que o ângulo entre o fluxo do estator e o fluxo do rotor seja mantido perto de 90° para obter o torque gerado máximo. Devido a este fato, o motor exige o controle eletrônico para a operação apropriada.

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